Tout savoir sur le paysage cycliste en 2023

Le leasing vélo, toujours en plein essor après le Covid

En 2022, pas moins de 13 000 nouveaux employés ont choisi de prendre un vélo en leasing via Cyclis Bike Lease. Ce succès s’explique notamment par le retour progressif au bureau après la période corona, combiné à la hausse des prix du carburant. Une récente enquête menée par Cyclis auprès de ses clients le confirme : 32 % d’entre eux ont privilégié le vélo pour se rendre au travail l’année dernière, principalement pour faire face aux coûts croissants liés à l’usage de la voiture.

Les perspectives pour 2023 s’annoncent tout aussi encourageantes. Pour continuer à accompagner ses clients dans les meilleures conditions, Cyclis prévoit de renforcer ses équipes avec 5 nouvelles recrues dans les mois à venir.

Une indemnité de vélo pour tous

À partir de mai 2023, toute personne se rendant au bureau à vélo bénéficiera d’une indemnité vélo, avec un plafond exonéré d’impôt porté à 0,27 euro par kilomètre. Avec cette mesure, le gouvernement espère un impact positif sur la santé des travailleurs, l’environnement et la fluidité du trafic.

Au delà des avantages fiscaux et du leasing vélo, les pouvoirs publics investissent de plus en plus dans les infrastructures : pistes cyclables, zones 30… Tout est pensé pour rendre les trajets plus agréables et plus sûrs. Des efforts bienvenus, même si la marge de progression reste réelle. La cyclostrade en est un bel exemple : ces voies rapides dédiées aux cyclistes promettent des trajets nettement plus confortables et sécurisés.

La speedbike, de plus en plus prisé

La part des speedbikes dans le parc de vélos Cyclis ne cesse de croître : environ 11 % en 2022, ils devraient représenter 16 % dès janvier 2023. Il faut dire que le speedbike a de solides arguments : il permet de couvrir de plus grandes distances, ce qui permet d’envisager de troquer sa voiture (ou sa deuxième voiture) contre un speedbike en leasing. À la clé : des économies sur les frais de carburant et une indemnité vélo à la sortie. Un choix gagnant sur tous les tableaux !

Professionnalisation des vélocistes

Nous constatons également que le marché du vélo se professionnalise. Les grands magasins de vélos et les chaînes de magasins prennent le pas sur les petits, garantissant ainsi un service de qualité constante.

Une tendance que nous saluons un peu moins est le fait que les fabricants vendent directement aux consommateurs finaux. Il faut beaucoup de connaissances techniques pour vendre aux gens un vélo qui leur convient et l’entretenir correctement. Nous voulons aider nos clients du mieux que nous pouvons, et il est certain que c’est davantage le revendeur et le technicien de vélo local qui s’en chargent.

Un vélo en leasing pour chaque employé

Notre plus grand défi pour 2023 est de faire en sorte que tout le monde soit satisfait d’un vélo en leasing. Les femmes de ménage et les aides ménagères souhaitent également bénéficier d’avantages fiscaux pour se rendre au travail à vélo. Nous continuons à chercher des solutions à ce problème.

En résumé, les cyclistes d’aujourd’hui veulent de meilleures infrastructures cyclables et un vélo performant qui fonctionne toujours. Et si ce vélo ne fonctionne pas en raison d’un défaut mineur, ils devraient pouvoir accéder à la “ligne rapide” du commerçant pour une réparation sur place, pour ainsi dire, ou pouvoir compter sur un vélo de remplacement immédiatement.

Nous l’avons cité plus haut : les vélocistes s’approvisionnent. Vous pouvez donc rapidement sauter sur le vélo (de leasing) de vos rêves. Alors, qu’attendez-vous ?